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- 蔚來EC6
9月15日全新一代蔚來EC6上市。新車基礎(chǔ)售價(jià)為 35.8 萬元（75kWh）、41.6 萬元（100kWh），在 BaaS 電池租用模式下售價(jià)為 28.8 萬元，電池月費(fèi)為 980 元 / 1680 元每月。
同時(shí)，新車也將開啟大定、鎖單、試駕，并“馬上”展開交付。
新車定位為“智能電動(dòng)轎跑 SUV”，是 2020 年推出同名車型的換代版本，同樣是基于蔚來的 NT2.0 平臺研發(fā)。
作為一款“純電動(dòng)轎跑SUV”，新車在高級感方面有著更好呈現(xiàn)。
狹長且犀利的分體式日間行車燈配合全新的家族設(shè)計(jì)理念，更加封閉化的造型，讓蔚來EC6一改上一代車型相對比較復(fù)雜的前臉構(gòu)造。同時(shí)，前臉線條也更加飽滿，連接兩側(cè)燈組的折線以及圓潤的邊角處理，讓全新一代蔚來EC6強(qiáng)化了光影效果，更富質(zhì)感。
側(cè)面輪廓與上代車型相比變化不算太大，不會失去造型上的識別度。其長寬高尺寸分別為4849/1995/1697mm，軸距為2915mm，優(yōu)秀的軸占比以及為低風(fēng)阻而設(shè)的溜背元素，使得全新一代蔚來EC6呈現(xiàn)出了出色的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。
撞色花式的五幅輪轂與整車風(fēng)格也非常搭調(diào)，尺寸規(guī)格方面同樣不俗，采用了265/45 R21并選用了來自倍耐力的P Zero系列輪胎，紅色的剎車卡鉗隱藏其中，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格濃郁。
尾部新增的電動(dòng)尾翼，無疑是吸睛利器，采用了兩段式的開啟設(shè)計(jì)并提供了手動(dòng)、自動(dòng)兩種開啟方式。根據(jù)官方提供的資料顯示，尾翼長度達(dá)到1353mm，寬度為196mm，迎風(fēng)受力面積為0.254㎡，風(fēng)阻優(yōu)化最高達(dá)10%。
相對上一代車型來說，全新一代蔚來EC6的尾部設(shè)計(jì)，因?yàn)檠谪灤┦轿矡舻募尤耄@得不再那么厚重，同時(shí)，大量橫向線條的刻畫，強(qiáng)化的尾部的層次感與視覺寬度，整體觀感也更加運(yùn)動(dòng)化，豪華質(zhì)感也得到了更多的呈現(xiàn)。
內(nèi)飾方面，全新一代蔚來EC6采用了整體環(huán)抱式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同樣兼具有強(qiáng)烈的極簡視效。中控線條平直且多富有層次感。懸浮式全液晶儀表+大尺寸豎狀中控屏的組合則相對比較中庸，在科技氛圍的營造上，可能不如夸張帶魚屏那么吸引眼球，但卻換來了更加溫馨的內(nèi)飾氛圍。
內(nèi)飾質(zhì)感方面相當(dāng)出色，幾乎所有的功能區(qū)域都采用了與配色相同的金屬飾條進(jìn)行描邊，可謂高級感滿滿。
配色方面，全新 EC6 車型提供 9 種車身顏色與 4 種內(nèi)飾顏色，車身顏色包括靈境紫、曙光金、極光綠等，內(nèi)飾顏色包括基礎(chǔ)的瑪瑙黑，以及丹霞紅、晨湖藍(lán)與薄藤紫三款“專屬主題色”。
新車在加入了全新神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)之后，NOMI的互動(dòng)性和可玩性變得更高，同時(shí)互動(dòng)語調(diào)也變得更加柔和和逼真。
座椅以及空間方面，全新一代蔚來EC6面積為1.77㎡的全景天窗，其采用了厚度為4.96毫米的雙層隔音隔熱玻璃并輔以柔性電致變色技術(shù)，對紫外線的隔絕度達(dá)到了99.9%。
座椅方面，作為女王副駕概念的引領(lǐng)者，全新一代蔚來EC6再次進(jìn)化，18向電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)腿托和腳托、靠背坐墊與腿托分區(qū)控制加熱、多種按摩模式和一鍵躺平模式齊備，舒適性配置相當(dāng)夸張。
駕輔方面，全新一代蔚來EC6配備了Aquila蔚來超感系統(tǒng)，硬件方面，整車共擁有33個(gè)高性能傳感器以及一顆1550nm激光雷達(dá)，算力由四顆NVIDIA Drive Orin X芯片提供，總算力高達(dá)1016 TOPS。
全新一代蔚來EC6裝配有體驗(yàn)更好的NOP+增強(qiáng)版領(lǐng)航輔助，是基于第二代技術(shù)平臺NT2研發(fā)的輔助駕駛功能可根據(jù)設(shè)定的導(dǎo)航路線，在高速、城市快速路等封閉道路上，輔助駕駛者完成進(jìn)出匝道、選擇最優(yōu)車道、超越慢車、根據(jù)限速自動(dòng)調(diào)速等一系列駕駛?cè)蝿?wù)。其他安全配置還包括FCW前向碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)這類前向緊急安全輔助，側(cè)向盲區(qū)輔助包含BSD車道盲區(qū)檢測、DOW側(cè)方開門預(yù)警等功能，同時(shí)還有RPA遙控泊車輔助、ELK緊急車道保持等功能，綜合表現(xiàn)相當(dāng)全面。
動(dòng)力以及續(xù)航方面，實(shí)拍車型搭載了智能雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，搭載了150kW高性能交流異步電機(jī)（前）和210kW高效SiC永磁同步電機(jī)（后），綜合功率360kW，綜合扭矩700N·m。續(xù)航方面擁有可充可換可升級的加電服務(wù)體系，CLTC綜合工況續(xù)航里程，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包（75 kWh）為495km，長續(xù)航電池包（100 kWh）為630km。
底盤方面為前后五連桿懸掛結(jié)構(gòu)，并帶有自研ICC智能底盤域控制器+CDC動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制功能。
無論是內(nèi)外飾設(shè)計(jì)還是配置的豐富程度，全新一代蔚來EC6都經(jīng)過了徹底的進(jìn)化。上市后，也有望帶領(lǐng)蔚來在銷量方面再創(chuàng)新高。
